种类：	ASA材质	加工方式：	吸塑加工
颜色：	灰色、可定制	型号：	加工定制
规格：	可定制	商标：	青岛可诚
包装：	二级塑料包装	可定制：	可定制
产量：

热成型板正在成为汽车内饰中取得进展。主要应用之一是头条新闻，这已成为越来越复杂。通常相当薄的边缘，以方便连接和负载转移（小到1毫米），顶棚必须加厚其他地方提供更高的头部撞击保护，最大限度地减少噪音。此外，汽车制造商的愿望来塑造一个完整的部分，包括审美覆盖在一个周期。三种不同的玻璃纤维增强聚丙烯（PP）的材料已经开发，以满足这些挑战。每个人都有玻璃的重量百分含量为55的标准产品，并有助于实现在一个单一的装配成型周期厚度的变化，部分通过这种现象称为放样。放样是一个机械过程，增加了厚度，降低了材料的密度板材时，暴露于热。在制造过程中，有一定比例的纤维增强材料在z方向为导向，然后进行压缩时，在制造过程中的综合表。当热应用之前，热成型，压缩的Z-定向纤维，卷曲如弹簧，被释放到阁楼软化的热塑性塑料。放样允许模塑模具与选择不同厚度的一部分。地方需要高强度被压缩到一个薄型材具有更大的密度。“来得到一个较厚的部分，”解释哈里霍尔迪特马尔，市场发展经理象限塑料复合材料的合成材料（码字，伦茨堡，瑞士），“你构建这样一种方式，它并没有那么多的压缩放样材料的工具所选择的地区。“较厚的部分保持最初的阁楼，它生产的高刚度和较低的密度，更大程度，也有助于更有效的声阻尼。放样降低零件重量和整体零件成本，并消除了多个生产与以前的顶篷材料所需的步骤。AcoustiMax，由欧文斯科宁汽车（俄亥俄州托莱多）开发，是提供一个范围内的重量，并配有一方平纹棉麻织物，并在另一边，客户指定的合作胶膜用于模具的特殊盖布所必需的应用程序。AcoustiMax床单缝到宽度和长度切割，也为客户规格，然后在托盘运输。据汤姆凯查姆，AcoustiMax产品线经理，产品从放样能力达到降噪性能优越-超过原厚度的两倍。例如，一个1000公克的AcoustiMax表开始于3毫米至4毫米（0.12英寸到0.16英寸）厚度，阁楼在预热390°F至10毫米至11毫米（0.39英寸到0.43英寸）（199℃），然后是塑造在110华氏度（43°C）和70磅（4.8巴）到最终厚度为5至6毫米，这取决于模具的几何形状和压实。李经理QQ: